Япония Komatsu PC220-8 Гусеничный экскаватор, низкая цена Komatsu 22-тонный экскаватор PC220 Гусеничный экскаватор оригинал

Komatsu PC220-8 экскаватор полное описание

1. Основные параметры и производительность

Система питания

Модель двигателя: Komatsu SAA6D107E-1 высокого давления Common Rail с электронным впрыском топлива двигатель, встроенный 6-цилиндровый, с турбонаддувом доохлаждения, объем 6,69 литра, номинальная мощность 125 кВт (170 лошадиных сил)/2000 об/мин, соответствие стандартам EPA Tier3 и EUIIIA выбросов.

Емкость топливного бака: 400 литров, поддерживает длительную непрерывную работу.

Полная конфигурация машины

Рабочий вес: 22,3-23,6 тонны (разные конфигурации), стандартная версия-23,100 кг.

Объем ковша: стандартный 1,0 кубических метра, некоторые модели могут быть дополнительно оснащены 0,72-1,45 кубических метра, что соответствует различным эксплуатационным потребностям, таким как земляные работы и добыча полезных ископаемых.

Скорость движения: трехскоростная передача, до 5,5 км/ч, класс подъема 70% (около 35 °), давление на грунт 50,0-51,2 кПа, сильная приспособляемость к местности.

Эксплуатация возможностей

Глубина/высота копания: максимальная глубина копания 6,92 метра, максимальная высота копания 10 метров, максимальная глубина вертикального копания 6,01 метра, подходит для глубоких котлован и сложных операций на местности.

Выкапывая сила: сила максимума выкапывая кН ведра 172, выкапывая сила кН руки 129 ведра, кН силы тракции 202, сильной выходной мощности.

2. Основные технологические моменты

Гидравлическая система

Принятие системы измерения закрытой центральной нагрузки (CLSS), максимальный расход основного насоса составляет 439 л/мин, рабочее давление составляет 37,3 МПа, а давление в роторном масляном контуре составляет 28,9 МПа, что обеспечивает эффективное движение и точный контроль.

Осевой поршневой двигатель управляет ходьбой (со стояночным тормозом) и вращением (с запорным клапаном), с высокой координацией движений, особенно подходит для высокочастотных операций, таких как погрузка и разгрузка.

Структура и долговечность

Оптимизация тепловыделения: параллельная конструкция системы охлаждения улучшает эффективность тепловыделения двигателя и гидравлической системы.

Высокопрочная конструкция: Стрела и ковш изготовлены из армированной стали, колесная база шасси составляет 600 мм, а дорожный просвет составляет 3460 мм, что повышает устойчивость в сложных рабочих условиях.

Интеллектуальное управление и обслуживание

Стандартная система дистанционного мониторинга KOMTRAX, обратная связь в реальном времени состояния машины и данных по деятельности.

Простота обслуживания: топливный предварительный фильтр для разделения масла и воды, конструкция точки быстрого обслуживания (например, фильтр кондиционирования воздуха, масляный фильтр) снижает сложность обслуживания.

3. Эксплуатация и расширение конфигурации

Дизайн кабины

Сиденье с высоким демпфированием, малошумная кабина (около 67 децибел), стандартный кондиционер, дополнительная камера заднего вида, повышают безопасность.

Многофункциональная адаптивность.

Поддерживает аксессуары, такие как выключатель и потрошитель, но при высокоинтенсивных операциях дробления следует уделять внимание контролю температуры масла в гидравлической системе (рекомендуется прерывистое использование).

Выдлиненная конфигурация руки опционная для того чтобы расширить приспособляемостьь глубоких сценариев сноса ямы или высотного здания основания.