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Le chariot élévateur diesel de Toyota 3,0 tonnes, cette série de chariots élévateurs prend la sécurité, la protection de l'environnement, la conception et l'entretien en tant que sa compétitivité de noyau. Ce qui suit est une description:

1. technologie de base et système de sécurité

Système de stabilité active (SAS)

Standard «roue arrière sway lock top control» améliore tournant stabilité;

«Commande d'inclinaison du portique» empêche le basculement de la cargaison et le basculement du véhicule vers l'avant;

«Le contrôle de niveau automatique de fourchette» et le «plein contrôle hydraulique de synchronisation de direction» améliorent l'exactitude d'opération.

Système de détection de présence d'opérateur (OPS)

Assurer un fonctionnement sûr en détectant l'état du conducteur:

Contrôle de chargement et de déchargement: le fonctionnement n'est autorisé que lorsque le conducteur est dans la posture correcte;

Contrôle de conduite: l'alimentation est coupée lorsque le conducteur quitte le siège ou que la posture est anormale;

Fonction de notification: statut du système de rétroaction via les voyants et les buzzers.

Système de contrôle de conduite (ASC, facultatif)

SAS intégré et technologie de contrôle de moteur, fournissant la limite de vitesse, la prévention de démarrage d'urgence, l'ajustement de levage et d'abaissement de fourchette et d'autres fonctions pour répondre aux besoins de différentes conditions de travail.

2. performance environnementale et performance de puissance

Émissions propres et faible bruit

Adoptant le moteur diesel auto-développé de Toyota, les émissions d'échappement répondent à des normes environnementales strictes:

Le taux de purification noir de fumée est environ 100% (DPF facultatif est exigé);

La Co, HC, taux de purification de NOx atteint 95% (convertisseur catalytique à trois voies facultatif);

Le bruit de l'oreille de l'opérateur est réduit de 1, 5-5 dB(A) et les vibrations sont réduites de 30% à 40%.

Puissance et économie d'énergie efficaces

Le moteur diesel fournit le couple élevé et convient aux opérations résistantes (telles que 3,0 tonnes de charge);

La technologie d'injection de carburant optimise la consommation de carburant et combine une conception légère pour réduire les coûts d'exploitation.

3. conception et configuration humanisée

Optimisation ergonomique

Conception de cabine: petit volant, garde aérienne de large-vue, siège rotatif pour améliorer le confort de fonctionnement;

Interface de contrôle: mini manette centralisée, affichage multifonctionnel, simplifiant le processus d'opération.

Adaptabilité de scène

Rayon de braquage 2430mm (extérieur), adapté aux opérations d'espace étroit;

Hauteur de garde aérienne 2170mm pour assurer une sécurité d'empilage de haut niveau.

IV. Paramètres techniques (en prenant 8FGN/DN30 comme exemple)

Valeur du paramètre

Charge évaluée 3000 kg

Distance du centre de charge 500 mm

Rayon de braquage (extérieur) 2430 mm

Hauteur de garde aérienne 2170 mm

Modèle de moteur Toyota 4Y1DZ-II/2Z

Vitesse de conduite maximale Environ 19-20 km/h

V. Maintenance et positionnement sur le marché

Commodité de maintenance

La conception structurelle réduit la perte de pièces d'usure, simplifie le processus de maintenance et réduit les temps d'arrêt.

Compétitivité de l'industrie

La série Toyota se positionne sur le marché haut de gamme avec des performances élevées de sécurité et de protection de l'environnement, adaptées aux scénarios lourds tels que les ports et les centres logistiques, mais elle doit faire face à la pression de transformation apportée par la popularisation des chariots élévateurs électriques