Capacidad del cubo: 0.45m³ |
Horas de trabajo: ≥ 1380 horas |
Año: 2020 |
Marca: Komatsu |
Envío: carga a granel/contenedor/rack plano |
El Japón original utilizó Pc120-6 Pc120 KOMATSU Japón hizo la máquina de excavación de la correa eslabonada 12ton Pc120-8 el excavador de Pc120 KOMATSU para la venta
Por qué elegirnos
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Introducción del producto
Capacidad del cubo: 0.45m³ |
Horas de trabajo: ≥ 1380 horas |
Año: 2020 |
Marca: Komatsu |
Envío: carga a granel/contenedor/rack plano |









La excavadora PC120-6 Komatsu es una excavadora de tamaño mediano de 12 toneladas, que se usa ampliamente en el trabajo de tierras, operaciones mineras y construcción de infraestructura con su alta eficiencia y confiabilidad. La siguiente es una descripción completa:
1. Parámetros básicos
Tonelaje: 12 tonos
Peso de funcionamiento de la máquina entera: 12030 kg
Capacidad del cubo: 0,5 m³ (configuración estándar de la retroexcavadora)
Longitud del brazo: 2100 mm
Tipo de potencia: la potencia diesel tradicional, el modelo del motor es Komatsu SAA4D95LE-3, inyección directa, turboalimentado, intercooled, desplazamiento 3.26L, potencia nominal 64 kW/2200 rpm.
Capacidad del tanque de combustible: 247 L, tanque de aceite hidráulico 90 L, volumen de reemplazo de aceite del motor 11 L.
2. sistema hidráulico y rendimiento
Presión del sistema hidráulico:
Flujo de la bomba principal: 226 L/min
Circuito hidráulico de trabajo: 325 kg/cm²
Circuito de viaje: 355 kg/cm²
Circuito de giro: 295 kg/cm²
Circuito de control: 30 kg/cm².
Rango de funcionamiento:
Profundidad máxima de excavación: 5520 mm
Radio de excavación máximo: 8290 mm
Altura máxima de excavación: 8610 mm
Altura máxima de descarga: 6170mm.
Rendimiento de viaje y giro:
Velocidad de viaje: 2,7-5,5 km/h
Velocidad de giro: 11 rpm
Gradabilidad: 70% (alrededor de 35 °).
Ventajas 3. Core
Potencia y eficiencia:
Equipado con un motor de alta potencia y un sistema de transmisión hidráulico, la fuerza de excavación del cucharón alcanza los 8800 kN y la fuerza de excavación del brazo del cucharón es de 6300 kN, que puede adaptarse a condiciones de trabajo complejas.
El modo económico (engranaje E0-E3) y el modo rápido (engranaje P) son opcionales para optimizar el consumo de combustible y la eficiencia operativa.
Control y comodidad:
Se adopta el sistema de control electrónico y la operación es precisa y flexible; El monitor LCD a color de 7 pulgadas admite pantallas multilingües para mejorar la experiencia de interacción humano-máquina.
La cabina está equipada con un sistema de aire acondicionado y un asiento ergonómico para reducir la fatiga de funcionamiento.
Durabilidad y mantenimiento:
Componentes clave como el sistema de enfriamiento adoptan un diseño paralelo para evitar el sobrecalentamiento; la estructura modular simplifica el proceso de mantenimiento y reduce los costos de mantenimiento.
El elemento del prefiltro del combustible con la función de la separación del aceite-agua es estándar ampliar la vida del motor.
Adaptación multifuncional:
Los accesorios opcionales tales como un martillo del triturador se pueden utilizar para ampliar la escena de la operación.
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