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L'excavatrice de PC120-6 de KOMATSU est une excavatrice de taille moyenne de 12 tonnes, qui est très utilisée dans le terrassement, les opérations minières et la construction d'infrastructure avec son rendement et fiabilité élevés. Voici une description complète:

1. Paramètres de base

Tonnage: 12 tons

Poids de fonctionnement de la machine entière: 12030 kg

Capacité du godet: 0,5 m³ (configuration standard de la pelle rétro)

Longueur du bras: 2100 mm

Type de puissance: la puissance diesel traditionnelle, modèle de moteur est KOMATSU SAA4D95LE-3, injection directe, turbocompressé, intercooled, déplacement 3.26L, puissance évaluée 64 kW/2200 rpm.

Capacité du réservoir de carburant: 247 L, réservoir d'huile hydraulique 90 L, volume de remplacement d'huile moteur 11 L.

2. Système hydraulique et performance

Pression du système hydraulique:

Débit de la pompe principale: 226 L/min

Circuit hydraulique de travail: 325 kg/cm²

Circuit de voyage: 355 kg/cm²

Circuit d'orientation: 295 kg/cm²

Circuit de contrôle: 30 kg/cm².

Plage de fonctionnement:

Profondeur de creusement maximale: 5520 mm

Rayon maximum de creusement: 8290 mm

Hauteur de creusement maximale: 8610 mm

Hauteur de déchargement maximale: 6170mm.

Voyage et performance de pivotement:

Vitesse de déplacement: 2.7-5.5 km/h

Vitesse de pivotement: 11 rpm

Gradability: 70% (environ 35 °).

Avantages 3. Core

Puissance et efficacité:

Équipé d'un moteur de haute puissance et d'un système de transmission hydraulique, la force de creusement de seau atteint le kN 8800 et la force de creusement du bras de seau est le kN 6300, qui peut s'adapter aux conditions de travail complexes.

Le mode économique (vitesse de E0-E3) et le mode rapide (vitesse de P) sont facultatifs pour optimiser la consommation de carburant et l'efficacité de fonctionnement.

Contrôle et confort:

Le système de contrôle électronique est adopté et le fonctionnement est précis et flexible; le moniteur LCD couleur de 7 pouces prend en charge l'affichage multilingue pour améliorer l'expérience d'interaction homme-machine.

La cabine est équipée d'un système de climatisation et d'un siège ergonomique pour réduire la fatigue de fonctionnement.

Durabilité et maintenance:

Les composants clés tels que le système de refroidissement adoptent une conception parallèle pour éviter la surchauffe; la structure modulaire simplifie le processus de maintenance et réduit les coûts de maintenance.

L'élément de pré-filtre à carburant avec fonction de séparation huile-eau est standard pour prolonger la durée de vie du moteur.

Adaptation multifonctionnelle:

Des accessoires facultatifs tels qu'un marteau de briseur peuvent être utilisés pour augmenter la scène d'opération.