XCMG LW500KV Подержанный колесный погрузчик Китайский бренд Подержанный колесный погрузчик Строительная техника для продажи

Всестороннее описание погрузчика XCMG LW500KV:

1. Основные параметры

Конфигурация станка

Тоннаж: 5-тонный колесный погрузчик среднего размера, рабочая масса всей машины составляет около 17 000-19 500 кг (разные конфигурации различаются).

Номинальная грузоподъемность: 5 000 кг для стандартного типа, 4 500 кг для бокового типа разгрузки.

Объем ковша: 2,5-4,5 м³ (стандартный тип), объем ковша с боковой разгрузкой 2,5 м³.

Система питания: оснащена двигателем Weichai WP10G220E343, номинальной мощностью 162 кВт, скоростью 2000 об/мин, в соответствии с национальными стандартами выбросов III, оснащена трехступенчатым воздушным фильтром для пустыни, подходящим для пыльных условий работы.

Производительность движения: максимальная скорость вперед 41 км/ч, максимальная скорость заднего хода 16,5 км/ч, способность подниматься до 30 °.

Производительность операции

Рытая сила: кН 175 для стандартного типа, кН 170 для бортового типа сброса, кН 160 для тракции.

Высота разгрузки: 3100-3780 мм для стандартного типа, 4080 мм для бокового типа сброса (подходит для эксплуатации в туннеле).

Эффективность работы: время подъема ковша составляет 6 секунд, время суммовой суммы из трех предметов составляет 10,5 секунд, что подходит для непрерывной работы высокой интенсивности.

2. Основные особенности конфигурации и дизайна

Гидравлическая система

Автоматическое распределение мощности (APD): переменный поршневой насос используется для динамической регулировки давления и расхода гидравлической системы в соответствии с условиями труда, экономя 15% энергии.

Двойное разделение насоса и технология слияния: уменьшите гидравлические потери холостого хода и улучшите использование мощности двигателя.

Структурное проектирование

Рамка и сочленение: сверхмощный дизайн принят для спереди и сзади рамок, и подшипники сплющенного ролика двух-строки установлены на главной сочленении для увеличения емкости нагрузк-подшипника и стабильности управлять.

Колесная база и дорожный просвет: колесная база 3300 мм, минимальный дорожный просвет 440 мм, подходит для сложной местности.

Вождение и контроль

Кабина: Полностью закрытый международный дизайн версии, оборудованный с ударопоглощающими местами, цифровыми аппаратурами и системой кондиционирования воздуха, высокий работая комфорт.

Интеллектуальное управление: гидравлическая гибкая система ограничения рулевого управления, уменьшение ударов, повышение точности управления.

Энергосбережение и охрана окружающей среды

Двигатель использует технологию Common Rail с электронным управлением высокого давления, низкий расход топлива и выбросы соответствуют стандарту National III.

III. Преимущества производительности

Эффективен и применим к нескольким сценариям

Стандартный тип соответствующий для общих сценариев как порты, шахты, земляные работы, етк. бортовой разгружая тип специально конструирован для конструкции тоннеля, с лучшими разгружая высотой и гибкостью.

Для расширения рабочего диапазона можно выбрать различные инструменты (снегоочистители, хомуты, ковши с высокой разгрузкой и т. Д.).

Долговечность и удобство обслуживания

Ключевые конструктивные детали изготовлены из высокопрочной стали, а износостойкие пластины используются для легко изнашиваются детали ковша для продления срока службы.

Пункты обслуживания централизованно аранжированы, и клобук двигателя принимает большую конструкцию боковой двери для легкого обслуживания.

IV. Различия модели

Стандартный LW500KV: номинальная нагрузка 5000 кг, вес машины 17 000 кг, подходит для общих операций.

Боковая разгрузка LW500KV: высота разгрузки 4080 мм, вес машины 19500 кг, оптимизирована для узких туннельных сред.